Как Corolla Verso стала такси

Текст: Антра Велькере, фото: Винета Озере, r/a Bulterjers

С финансовым директором предприятия BalticTaxi Юрисом Эртсом мы встретились в один из последних дней уходящего лета.В его ведении не только финансовые вопросы предприятия, но и содержание обширного автопарка, большую часть которого образуют именно автомашины Toyota. Юрис отвечает и за приобретение, техническое обслуживание, и за эксплуатацию автомашин. Во время беседы, вдоль стеклянных стен зоны для переговоров с гордостью семенило крошечное,  но уверенное в себе создание - йоркширский терьер по имени Эрик. «Талисман нашей компании», - с гордостью отметил г-н Эртс и, фотографируясь, заботливо взял на руки маленького носителя удачи.  Сколько машин было в автопарке два года назад, в начале деятельности  Baltic Taxi, а сколько сейчас? Мы начали с 50 автомобилями. В то время сами только учились понимать, что означает работать в бизнесе такси, что означает эксплуатация автопарка. Понемногу накапливался опыт, и теперь мы уже в три раза больше. В настоящее время  для перевозки пассажиров в нашем автопарке используется  147 автомашин. Из них 119 марки Toyota, 50 из которых предыдущие модели  Corolla Verso, а остальные – новые  Verso. Кроме этого у нас имеются и автомобили Peugeot, потому что в тот момент, когда нам срочно понадобилось расширить  автопарк,  модели других марок, в том числе и Toyota, не были доступны так быстро и в необходимом количестве. В автопарке имеются и два микроавтобуса Toyota Hiace.Подходит ли Corolla Verso для выполнения функций такси?  Могу сказать, что Corolla Verso является идеальной моделью, поскольку в ней сочетаются три параметра, необходимые в бизнесе такси - вместимость, надежность и цена. Эти модели не слишком большие и не слишком маленькие, удобны для посадки пассажиров и размещения багажа. Кроме того, расходы  на покупку автомобиля и техническое обслуживание довольно приемлемы. Пробег первых Toyota составляет более 200 тысяч км. Мы думаем,  что как Corolla Verso, так и Verso подтверждают правильность нашего выбора, проверенного в сотрудничестве со всеми официальными дилерами Toyota в Риге.  Какие учитывались предпосылки при создании автопарка Baltic Taxi? Одна из предпосылок – это мой личный опыт «общения» с автомашинами Toyota. У меня было шесть автомобилей этой марки, которые оставили хорошее, положительное  представление. Второе условие, я бы назвал судьбоносным совпадением. Предприятие начало свою деятельность в 2009 году, когда кризис был в полном расцвете, и Toyota была единственным автопроизводитем, который одновременно мог поставить 50 автомобилей. И цена была очень приемлемой. Кроме того, учитывая тот факт, что производитель планировал выпустить новое поколение Corolla Verso, автомобили предыдущей модели приобрели с очень хорошим оборудованием, например, с литыми дисками, двойственными кондиционерами, тонированными стеклами и другим дополнительным оборудованием.   Сколько в среднем километров за месяц проезжает водитель такси, и как бы вы охарактеризовали условия эксплуатации такси? Средний пробег такси - от 8 до 10 тысяч км в месяц. Условия эксплуатации автомашин самые безжалостные. По сравнению с повседневной ездой, нагрузка, которую должно выдерживать такси увеличивается примерно в три раза.  При этом суммируются и различные условия:  стиль вождения водителя такси, скорость, ведь известно, что для таксиста время – это деньги. Как же в таких сложных условиях эксплуатации подразумевается экономить топливо?Все такси Baltic Taxi оснащены газовыми установками. Сначала немного волновались, потому что газ довольно необычный вид топлива для такого рода двигателей. Сначала газовой установкой оснастили один автомобиль,  смотрели, как отреагирует. Результаты были хорошие, и газовое оборудование установили на все автомашины. По сути, выбрали самое дорогое оборудование, чтобы быть полностью уверенными в качестве и безопасности. Оборудование на автомашины устанавливала компания Intergāze. Газовый бак расположен в месте запасного колеса и не влияет на вместимость авто. Если намечается длительная поездка, водитель кладет запасное колесо в другое место. Кроме того, в новых моделях Verso запаски нет вообще, в связи с чем, места для газобака предостаточно. Газ позволяет существенно экономить, и,  что важно - это более экологически чистое топливо. Добавлю, что оснащение бензинового двигателя газовой установкой стоит дешевле, чем покупка полностью нового автомобиля с дизельным двигателем. Цены на газ почти вдвое дешевле (в среднем около 0,40 латов за литр), чем на бензин (около 0,90 латов за литр), и при подсчете экономия будет значительной. Поэтому, мы можем предложить услугу клиентам по более выгодной цене, которая примерно на 10 % ниже,  чем у наших конкурентов.А самим таксистам нравится эта бензино-газовая система?  Да, очень.  Мы даже ввели дисциплинарное наказание - если причинен какой-то вред автомашине, то в качестве наказания применяется пересаживание водителя на автомашину, которая не оснащена газовой установкой (есть несколько новых Verso, которые еще не переведены на газ). После чего водители очень печальны (смеется).Каково среднее потребление газа? В среднем на 100 км требуется 10-11 литров газа. Все зависит от стиля вождения и условий: в городе расход выше, вне города - ниже. Для заправки Baltic Taxi пользуется услугами заправочных станций  Statoil  и Lukoil,  которые расположены по всей Балтии.Вкратце — как технически работает газовый двигатель? Машина заводится на бензине, двигатель нагревается до определенной температуры – примерно + 38 градусов, а затем автоматически переключается на газ. Ошибочно думать, что бензин не нужен и наличие его в баке может быть минимальным. В новых, современных автомашинах топливный насос расположен в баке и, когда двигатель уже работает на газе, насос продолжает работать. Если в баке мало бензина насос работает на больших оборотах, так как ему не хватает нагрузки, и насос может быстро выйти из строя. Если бензина мало, насос не охлаждается, он сухой, перегревается, и могут возникнуть проблемы.Сколько шин снашивает одно такси за один сезон? Для автомашин на зимний сезон приобрели новые шины, которые полностью износились до начала лета. Сейчас поменяли на новую летнюю резину, на которой проездим до зимы, а потом снова поставим новые качественные зимние шины.  У нас есть хороший поставщик, который предлагает «максимальное качество за минимальную цену».  Кроме того, заботясь о технической безопасности автомобиля, в сотрудничестве со страховой компанией BTA Insurance company SE мы оформили, так называемую «Каско»-ямы». Baltic Taxi  проводит и серьезное обучение водителей такси.Да, обучение является обязательным условием для всех, кто хочет здесь работать. Например, несмотря на то, что у человека есть водительские права и стаж, следует сдать экзамен для проверки знаний правил дорожного движения.  Оказывается, что для 10-20 % будущих водителей такси этот экзамен является проблемой. Обязателен тест на вождение, когда  вместе с новым водителем едет опытный водитель, контролирующий все   процессы, начиная с момента получения заказа, поиска адреса, подъездного пути и т.д.Используется ли в автомашинах для поиска адреса система навигации? Полагаемся только на карты, собственный опыт и взаимообщение. Мы сотрудничаем с Государственной земельной службы, которая предоставляет последнюю информацию, используем карты издания «Яня сета». Таксист не может полагаться на электронные системы навигации, так как каждая такая система  разрабатывает маршрут по своим алгоритмам, и это не всегда наиболее выгодный для клиента и водителя такси вариант. Часто водитель даже спрашивает у клиента, как он обычно идет до пункта назначения, и старается соблюдать указания клиента.Самое отдаленное место, куда идут такси Baltic Taxi?До сих пор самими дальними были поездки  в Мадрид, Ниццу и Рим. Это было весной прошлого года, когда аэропорт был закрыт из-за извержения вулкана в Исландии. Регулярно едим в Таллинн и Вильнюс. Наша компания также доставляет задержанный багаж пассажиров, и в этой связи часто приходится ездить по всей Балтии.Безусловно, в повседневной работе водителей такси случаются всякие  курьезы.Нередки разные мелкие недоразумения, инциденты, например, успешная попытка занять у водителя такси денег и убежать, не заплатив.  Однажды был случай, когда клиент, подъехав к дому, сказал, что забежит за деньгами, в залог оставил сумку.  Таксист ждет, а клиента нет, позже оказалось, что в сумку сложены поленья дров.Учитывая то, что обслуживаете аэропорт, то, говоря о пассажирах, какие дни  наиболее «пустые», а какие самые «полные»?Это зависит от различных обстоятельств, например, если плохая погода,  то увеличивается количество заказов такси. В середине августа, когда шел конкретный ливень, за день получили и обслужили рекордное количество  заказов - около 1500.  Относительно «пустым» может быть день понедельника, а вот вечер понедельника очень загружен, потому что многие приезжают в аэропорт, чтобы до начала рабочего дня добраться до места назначения, например, работающие в Брюсселе. В пятницу они обычно возвращаются. Менее загружен вторник, частично – среда.Сколько сотрудников работает в Baltic Taxi?У нас более 400 сотрудников. Предприятие развивается и расширяется, мы готовы взять на работу еще как минимум 50 водителей такси, но это не легкая работа. Кроме отличных навыков вождения должна быть хорошая стрессоустойчивость, крепкое здоровье, требование к умению общаться. Я, обучая новых сотрудников, обычно говорю: «Водитель такси должен иметь нюх, как у собаки: выйдя на улицу и понюхав воздух, сразу должен почувствовать, будет ли сегодняшний день удачным для работы или нет». Есть у нас парни и девушки, у которых никогда нет проблем – ни с телефоном, ни с машиной, ни с клиентами – работают, и все довольны. А есть и такие, у которых каждый день что-то случается – то машина сломалась, то телефон не работает, то клиент придирчивый попался. Как Вы отдыхаете?С весны этого года, наконец-то, могу насладиться отдыхом в воскресенье - не выхожу на работу (смеется). По субботам по-прежнему продолжаю работать. Отдых мне дает смена рода занятий - это разные дела по дому. Раз в год стараюсь на неделю вырваться в какое-то место в мире, где  до меня нельзя дозвониться или как-то иначе «поймать».  AMSERV MOTORS ZIŅAS. Nr.2/2011 <33>